- [檢測百科]分享：CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響2025年01月20日 12:57
- 電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕,從而影響其性能和耐久性[1-4]。因此,提升電力金具的耐磨性能和耐腐蝕性能對其使用壽命至關(guān)重要。
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- [檢測百科]分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年01月20日 10:45
- 鈦及鈦合金具有焊接性能良好以及耐高溫、耐低溫、生物兼容性十分優(yōu)異等特性,一直受到航空航天、化工、生物醫(yī)學等領(lǐng)域的廣泛關(guān)注[1-2]。其中,TC16鈦合金因β穩(wěn)定元素含量較高而具有高的強度以及良好的淬透性[3-4],主要用于制造航空領(lǐng)域中的承重件以及緊固件等[5-6]。目前,關(guān)于TC16鈦合金熱處理工藝的研究較多[7-9],多數(shù)為退火工藝相關(guān)的研究,其次為固溶時效相關(guān)的研究,但在固溶時效工藝中,其設(shè)置的固溶溫度主要是以兩相區(qū)溫度為主,鮮有關(guān)于單相區(qū)固溶溫度的研究。
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- [檢測百科]分享：退火溫度對高強鋼組織與拉伸性能的影響2025年01月20日 10:36
- 輕量化是實現(xiàn)汽車工業(yè)節(jié)能減排的一個重要技術(shù)路徑,為了提高輕量化水平,大量先進高強鋼和鋁合金等新型材料被應用到汽車上。其中,含δ-鐵素體的Fe-C-Mn-Al輕質(zhì)高強鋼是一種很有前途的汽車材料[7],由于具有溶質(zhì)原子固溶和晶格膨脹的特性,該鋼表現(xiàn)出優(yōu)異的強度和延展性[8-12]。YI等[13]研究發(fā)現(xiàn),在Fe-C-Mn-Al高強鋼中的鋁元素不僅可以抑制α相變過程中滲碳體的析出,還可以促進由強而脆的馬氏體和韌性的δ-鐵素體組成的雙相組織形成,從而提高該鋼韌性。
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- [檢測百科]分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀2025年01月20日 09:53
- 中錳鋼是在高錳鋼的基礎(chǔ)上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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- [檢測百科]分享：某亞臨界鍋爐過熱器管腐蝕泄漏原因2025年01月17日 12:43
- 過熱器管是電站鍋爐中承受最高溫度場的受壓元件,因此對其材料在高溫下的力學性能和耐腐蝕性能提出了更高的要求。T91鋼為馬氏體耐熱鋼,通過微合金化處理,材料具備了優(yōu)秀的抗高溫氧化性、耐腐蝕性,以及良好的高溫持久性能,廣泛應用于亞臨界、超臨界鍋爐機組中[1]。
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- [檢測百科]分享：汽車減振器活塞桿斷裂原因2025年01月17日 10:52
- 活塞桿是汽車懸架減振器的核心零部件,其在實際工況中受軸向、側(cè)向往復力及摩擦力的作用,易發(fā)生疲勞和磨損失效。活塞桿在出廠前需進行拉伸、彎曲、疲勞等力學性能測試。某型汽車減振器活塞桿在進行彎曲試驗時,其下壓位移量為15 mm時發(fā)生斷裂,不滿足下壓位移量19 mm無裂紋的要求。
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- [檢測百科]分享：含鎳包WC鐵基合金涂層顯微組織和摩擦磨損性能2025年01月16日 09:56
- 低合金Cr-Mo-V鋼和Cr-Mo鋼被廣泛用于制造燃機機組、燃煤機組和循環(huán)流化床機組的關(guān)鍵部件,主要包括15Cr1Mo1V鋼[1-3]、12Cr1MoV鋼[4-5]、15CrMoG鋼[6-7]等。燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組高壓蒸汽聯(lián)合閥閥體材料為15Cr1Mo1V鑄鋼件,鍋爐冷灰斗水冷壁材料為15CrMoG鋼,流化床鍋爐屏式過熱器材料為12Cr1MoV鋼。ZG15Cr1Mo1V鋼是一種珠光體類耐熱鑄造鋼,常用于制作進汽溫度不高于540 ℃的燃煤機組電站閥殼和汽缸,以及進汽溫度為565.5 ℃的燃機高壓聯(lián)合主汽門。
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- [檢測百科]分享：GH605高溫合金在空氣中的氧化及氧化膜結(jié)焦行為2025年01月16日 09:39
- 燃油噴嘴可以將航空燃料輸送至燃燒室,并且進行噴霧,燃油霧化效果直接影響燃料在燃燒室的燃燒性能。在航空發(fā)動機工作過程中,噴嘴處于一個高溫、富油的環(huán)境,航空燃料的自身特性和噴嘴材料某些金屬元素的催化作用使航空燃料在噴嘴內(nèi)壁和噴嘴口端部產(chǎn)生積碳結(jié)焦[1-4]。
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- [檢測百科]分享：典型壓電材料在液氮低溫環(huán)境下的壓電性能2025年01月16日 09:29
- 壓電材料具有顯著的壓電效應特性,當對其施加機械應力或壓力時,其內(nèi)部會產(chǎn)生電勢差,能實現(xiàn)力學性能到電能的轉(zhuǎn)化。反之,若在壓電材料上施加電場,其會發(fā)生機械變形,能實現(xiàn)電能到力學性能的轉(zhuǎn)換。這種獨特的性能使得壓電材料在航空航天、電子信息、聲學等領(lǐng)域具有廣泛的應用價值[1]。
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- [檢測百科]分享：卷曲溫度對中碳鋼組織及力學性能的影響2025年01月15日 13:30
- 中碳鋼是碳素鋼的一種,使用范圍較為廣泛,除用于制造建筑結(jié)構(gòu)外,還大量用于制造各種機械零件[1]。中碳鋼具有一定的塑性和韌性、較高的強度,以及良好的切削性,但其焊接性能較差,淬火、回火后具有良好的綜合力學性能。
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- [檢測百科]分享：汽車零部件用非調(diào)質(zhì)鋼切削性能改進2025年01月15日 13:09
- 非調(diào)質(zhì)鋼廣泛應用于汽車發(fā)動機曲軸、連桿、凸輪軸、傳動軸等重要零部件中。切削加工是這些零部件制造過程中主要的加工工序之一[1]。 鋼材的切削性能受諸多因素影響,主要包括：鋼的化學成分、顯微組織、材料物性以及硫化物形貌等。
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- [檢測百科]分享：碳元素含量對鋼鍛件疲勞性能的影響2025年01月15日 12:59
- 材料的疲勞強度與抗拉強度在一定條件下存在著較密切的關(guān)系。在其他合金元素種類和含量基本一致的條件下,碳元素含量是影響材料強度的最主要因素[1-3]。李宏等[4]研究了珠光體含量對球墨鑄鐵疲勞性能的影響,球墨鑄鐵中珠光體含量越高,其疲勞壽命越長。崔玉珍[5]通過接觸疲勞、彎曲疲勞以及多次沖擊試驗,研究了滲碳層表面碳元素含量對20CrMnTi鋼疲勞性能的影響,然而針對碳元素含量對材料疲勞強度影響機制的研究仍較少。筆者對3種不同碳元素含量的材料進行疲勞試驗,獲得不同碳元素含量下材料的
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- [檢測百科]分享：熱軋SM490鋼板力學性能不合格原因2025年01月15日 10:45
- SM490鋼屬于熱軋?zhí)妓氐秃辖鸾Y(jié)構(gòu)鋼,具有良好的力學性能、焊接性能、內(nèi)在質(zhì)量和深加工性能等,是近年來廣泛使用的結(jié)構(gòu)鋼之一,在工程建筑、機械制造等領(lǐng)域應用廣泛。筆者對力學性能不合格的試樣進行一系列理化檢驗,并提出了改進措施,以避免該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：450 MPa級汽車用高強無間隙原子鋼的低溫脆性2025年01月13日 13:11
- 高強IF（無間隙原子）鋼是在IF鋼的基礎(chǔ)上添加了P、Mn、Si等固溶強化元素和Nb、Ti等強固碳、氮化物形成元素,以固定鋼中存在的碳、氮等間隙原子[1],該鋼具有較高的強度和良好的成形性能。因其獨特的自身優(yōu)勢,該鋼一般用于制作車門外板、發(fā)動機蓋板、橫梁、縱梁等加強件和結(jié)構(gòu)件,也可用于制作沖壓形狀較為復雜的零部件。采用沖壓工藝制造汽車零部件可以使鋼的厚度適當減薄,降低汽車自身質(zhì)量,在保證性能的同時也可以獲得良好的經(jīng)濟效益。
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- [檢測百科]分享：海水管路錫青銅閥件腐蝕泄漏原因2025年01月13日 09:53
- 鑄造銅合金具有良好的力學性能和耐海水腐蝕性能,廣泛應用于船舶領(lǐng)域的海水管路、閥體等構(gòu)件中[1-3]。但是,隨著使用環(huán)境的日益惡劣,鑄造銅合金[4-5]也逐步暴露出較多的腐蝕問題,特別是鑄造銅合金閥件[6-7]多次發(fā)生密封面腐蝕破壞導致的泄漏問題,嚴重影響相關(guān)裝備的安全可靠運行。
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- [檢測百科]分享：拉伸試樣類型的選擇對中厚鋼板拉伸性能的影響2025年01月10日 14:36
- 中厚板產(chǎn)品可以應用在橋梁、管線、容器、風電、造船和機械等各個領(lǐng)域,其性能均勻性是衡量產(chǎn)品好壞的重要指標之一[1-2]。很多學者對鋼板性能均勻性的影響因素進行了研究,包括連鑄坯偏析、軋制節(jié)奏、水冷制度等[3-6],但是對力學性能測試的試樣類型及其試驗數(shù)據(jù)的對比研究則較少。
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- [檢測百科]分享：高溫應力下TP347HFG鋼的組織2025年01月10日 14:19
- 與TP347H鋼相比,TP347HFG鋼的晶粒較細,有利于加快Cr的擴散遷移速率,與蒸汽中的氧形成致密富Cr的Cr2O3層,從而阻止高溫蒸汽對管子內(nèi)壁的進一步氧化,具有良好的抗蒸汽氧化性能[9-16]。在溫度為600~750 ℃時,TP347HFG鋼的許用應力大于比TP347H鋼的許用應力,差值大于20%,斷裂塑性也優(yōu)于TP347H鋼。因此,TP347HFG鋼在超超臨界機組鍋爐過熱器和再熱器上得到了廣泛的應用。
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- [檢測百科]分享：涂層材料熱傳導性能測試標準比較2025年01月10日 10:54
- 出于經(jīng)濟和環(huán)境效益的考慮,核電站的長期運行已成為全球趨勢。中國自主研發(fā)的三代核電機組“華龍一號”設(shè)計壽命達60 a,遠超一般風電機組20 a和光伏組件30 a的設(shè)計壽命[1]。在全球范圍內(nèi),日本已將多座核電站壽命延長至60 a[2],而美國核管會（NRC）通過了核電站二次延續(xù)運行的審批,將Surry 1號、2號和Turkey Point 3號、4號等機組的許可證延長至80 a[3]。長期運行計劃對核電材料和設(shè)備的安全性能提出了更高的要求,因此,必須對相關(guān)材料進行精確的性能評估與鑒定,這項工作依賴于標準化的測試方法。
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- [檢測百科]分享：基于專利分析的核級電纜老化評估技術(shù)發(fā)展2025年01月09日 16:30
- 核級電纜是指核電站特殊環(huán)境下使用的電纜,種類繁多,包括測量電纜、通信電纜、儀表電纜、防火電纜等,其承載著核電站運行過程中對設(shè)備的供電、信號的傳輸?shù)榷嘀厝蝿?wù),對核電站的安全穩(wěn)定運行具有重要作用。由于核級電纜需要長期暴露于熱、輻射、電、化學等各類老化環(huán)境中,相對于普通電纜,核級電纜具有更高的性能要求,同時在其服役過程中,必須確保各項指標正常,以實現(xiàn)核電廠在安全狀態(tài)下正常運行。因此,對核用電纜的性能監(jiān)測手段提出了更高的要求。如何有效對核電特殊環(huán)境下使用的電纜進行老化評估及壽命預測,對于消除核電廠安全隱患、降低運行成本具有重要意義。
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- [根欄目]分享：核電站用橡膠軟管老化評估方法2025年01月08日 16:34
- 在全球能源轉(zhuǎn)型和應對氣候變化的大背景下,核能作為一種高效的清潔能源,正在成為關(guān)注的焦點[1]。核電站是保障能源供給和保護環(huán)境生態(tài)的核心。最常用的壓水堆核電站中,各回路設(shè)備的內(nèi)部循環(huán)以及和外界的輔助交換都需要使用橡膠軟管,其作用是負責運送具有一定溫度和壓力的石油基液體、水基液體、氣體以及其他工作介質(zhì),以使核電站中的柴油機、冷凝器等必要設(shè)備能夠安全、有效地正常工作。然而,核電站極端的工作環(huán)境,如高溫、高壓和強輻射,也對橡膠軟管材料的耐高溫、耐輻射、耐高壓等抗老化性能提出了極高的要求。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
