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滲透檢測(cè)PT
滲透檢測(cè)（PT）是一種以毛細(xì)作用原理為基礎(chǔ)的檢查表面開(kāi)口缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法。其工作原理是：工件表面被施涂含有熒光染料或者著色染料的滲透劑后，在毛細(xì)作用下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，滲透劑可以滲入表面開(kāi)口缺陷中；去除工件表面多余的滲透劑，經(jīng)過(guò)干燥后，再在工件表面施涂吸附介質(zhì)——顯像劑；同樣在毛細(xì)作用下，顯像劑將吸引缺陷中的滲透劑，即滲透劑回滲到顯像中；在一定的光源下（黑光或白光），缺陷處的滲透劑痕跡被顯示（黃綠色熒光或鮮艷紅色），從而探測(cè)出缺陷的形貌及分布狀態(tài)。更多 +
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射線檢測(cè)RT
射線檢測(cè)（RT）常用的射線有X射線和γ射線兩種。X射線和γ射線能不同程度地透過(guò)金屬材料，對(duì)照相膠片產(chǎn)生感光作用。利用這種性能，當(dāng)射線通過(guò)被檢查的焊縫時(shí)，因焊縫缺陷對(duì)射線的吸收能力不同，使射線落在膠片上的強(qiáng)度不一樣，膠片感光程度也不一樣，這樣就能準(zhǔn)確、可靠、非破壞性地顯示缺陷的形狀、位置和大小。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：GH3535合金焊接坡口未熔合相控陣超聲檢測(cè)工藝定量分析2025年06月04日 09:18
- 采用雙面陣（DMA）探頭對(duì)中國(guó)熔鹽堆用GH3535合金焊縫易產(chǎn)生的坡口未熔合缺陷進(jìn)行超聲檢測(cè)。材料的各向異性和不均勻性會(huì)導(dǎo)致超聲聲束傳播方向偏離和能量衰減，影響對(duì)缺陷的定位和定量。結(jié)合聚焦聲程和探頭前端距等工藝參數(shù)對(duì)缺陷檢測(cè)的信噪比、定量和定位的影響，對(duì)坡口未熔合進(jìn)行檢測(cè)工藝分析，提出了檢測(cè)的有效工藝參數(shù)。
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- [檢測(cè)百科]分享：南海深水氣田長(zhǎng)距離混輸海底管道內(nèi)腐蝕防控2025年05月27日 13:46
- 南海某深水氣田新建長(zhǎng)距離混輸海管存在里程長(zhǎng)、CO2分壓高、含水率高等特點(diǎn)。海管腐蝕風(fēng)險(xiǎn)高且為單管設(shè)計(jì),這對(duì)后期運(yùn)維操作如清管作業(yè)、緩蝕劑管理等提出了更加嚴(yán)格的要求與挑戰(zhàn)?；诟g風(fēng)險(xiǎn)分析及腐蝕計(jì)算,提出了海管內(nèi)腐蝕防控方案,即管道前1.5 km采用碳鋼內(nèi)襯625合金復(fù)合管,1.5~113 km管段采用“碳鋼+6 mm內(nèi)腐蝕裕量+緩蝕劑”。
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- [檢測(cè)百科]分享：未投產(chǎn)天然氣管道在微生物環(huán)境中的腐蝕規(guī)律2025年05月22日 15:01
- 未投產(chǎn)天然氣管道密閉缺氧且有積液的內(nèi)部環(huán)境有利于微生物的生長(zhǎng)繁殖，從而引發(fā)微生物腐蝕。采用靜態(tài)掛片浸泡試驗(yàn)、電化學(xué)測(cè)試等研究了X70鋼管道在不同封存工藝且含微生物環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。結(jié)果表明：在模擬試壓水環(huán)境中，X70鋼的均勻腐蝕速率隨氧含量、細(xì)菌含量和含量的增大而增大，氧含量增大到一定程度會(huì)抑制SRB的生長(zhǎng)；所有含菌體系中的掛片腐蝕產(chǎn)物均含有FeS；試樣在模擬試壓水中的腐蝕電流密度隨溶液中氧含量、細(xì)菌含量和含量的增大而增大，與腐蝕速率變化趨勢(shì)一致。X70鋼腐蝕影響因素權(quán)重的降序?yàn)榱蛩猁}含量、氧含量、SRB含量。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于傳統(tǒng)圖像處理的焊縫射線圖像缺陷識(shí)別方法2025年04月02日 11:16
- 射線檢測(cè)是檢測(cè)焊縫缺陷的主要方法之一,但射線檢測(cè)數(shù)字圖像通常包含大量的噪聲和無(wú)關(guān)信息,這些信息會(huì)干擾缺陷的識(shí)別,而且在實(shí)際的應(yīng)用中,由于射線檢測(cè)成像的復(fù)雜性,感興趣區(qū)域往往只占圖像中的一部分,因此需要一種能夠有效且準(zhǔn)確提取感興趣區(qū)域位置并識(shí)別氣孔缺陷的方法。
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- [檢測(cè)百科]分享：影響地鐵車(chē)輛段雜散電流分布及其對(duì)臨近埋地鋼質(zhì)油氣管道干擾的關(guān)鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車(chē)輛段由于軌道絕緣等級(jí)相對(duì)較低（國(guó)內(nèi)多個(gè)車(chē)輛段測(cè)試結(jié)果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統(tǒng)雜散電流防控的薄弱環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)地鐵幾乎都存在車(chē)輛段雜散電流超標(biāo)的現(xiàn)象,段內(nèi)設(shè)備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動(dòng)作等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生[1-6]。相關(guān)測(cè)試結(jié)果顯示,即使車(chē)輛段內(nèi)整流機(jī)組完全斷電,經(jīng)出入段單向?qū)ㄑb置回流的正線饋電電流也可高達(dá)500~1 000 A[7],導(dǎo)致臨近埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)電位顯著波動(dòng)[8-9]。
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- [檢測(cè)百科]分享：城鎮(zhèn)燃?xì)饴竦劁撡|(zhì)管道防腐蝕現(xiàn)狀2025年02月27日 10:39
- 在造成燃?xì)夤艿腊踩鹿实谋姸嘁蛩刂?腐蝕是引起埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿辣诤駵p薄和失效的主要原因之一。以北京燃?xì)鉃槔?2014-2017年間,發(fā)生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高壓管道分別為18起和20起,占比均約為2%。低壓管道防腐蝕層質(zhì)量普遍較差,同時(shí)未施加有效的陰極保護(hù),成為了腐蝕漏氣的高發(fā)區(qū),部分中壓管道施加了陰極保護(hù),而次高壓及高壓管道由于有良好的防腐蝕層和陰極保護(hù),腐蝕漏氣事件相對(duì)較少[7]。
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- [檢測(cè)百科]分享：城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏g失效邏輯回歸預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建與應(yīng)用2025年02月24日 13:19
- 隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快,作為城市生命線之一的燃?xì)夤艿腊l(fā)展迅速。與此同時(shí),城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿篱L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行帶來(lái)的燃?xì)獍踩珕?wèn)題不可忽視,近年來(lái)城鎮(zhèn)燃?xì)獗ㄊ鹿蕰r(shí)有發(fā)生,造成了惡劣的社會(huì)影響。經(jīng)調(diào)研得知,燃?xì)夤艿朗窃斐沙擎?zhèn)燃?xì)馐鹿实氖滓?因此分析城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿朗У脑?預(yù)測(cè)其失效的概率,對(duì)預(yù)防城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿视兄种匾囊饬x。
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- [檢測(cè)百科]分享：電阻點(diǎn)焊熔核質(zhì)量的超聲原位監(jiān)測(cè)2024年12月17日 13:11
- 電阻點(diǎn)焊是一種基于焦耳定律開(kāi)發(fā)的焊接方法,世界上首臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)是利用變壓器作為電源來(lái)實(shí)現(xiàn)電阻點(diǎn)焊的[1-2]。點(diǎn)焊機(jī)工作時(shí),通過(guò)壓緊兩端電極臂,使兩層或多層金屬薄板在焊接處緊密貼合,再控制電流大小和通電時(shí)間,使工件接觸界面局部熔化并冷卻形核[3]。電阻點(diǎn)焊工藝過(guò)程涉及電、熱、機(jī)械和冶金的相互作用,熔核尺寸和組織形態(tài)對(duì)焊點(diǎn)質(zhì)量有決定性作用[4-5]。當(dāng)前,電阻點(diǎn)焊常用的熔核無(wú)損檢測(cè)方法主要有紅外輻射法[6]、焊接參數(shù)監(jiān)測(cè)[7]、渦流磁感應(yīng)[8]、X射線透視、超聲波掃查[9]等。
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- [檢測(cè)百科]分享：X射線檢測(cè)分析技術(shù)在文物保護(hù)修復(fù)中的應(yīng)用2024年12月02日 12:56
- X射線檢測(cè)分析技術(shù)還包括工業(yè)計(jì)算機(jī)斷層成像、中子活化同步輻射X射線等,這些技術(shù)也被逐步應(yīng)用到文物保護(hù)修復(fù)領(lǐng)域。X射線檢測(cè)分析技術(shù)存在設(shè)備價(jià)格高、檢測(cè)成本高、數(shù)據(jù)庫(kù)不全面、輻射防護(hù)要求高等問(wèn)題,但通過(guò)實(shí)際案例分析,X射線檢測(cè)分析技術(shù)在文物保護(hù)修復(fù)領(lǐng)域有較大的應(yīng)用空間。對(duì)成分復(fù)雜多樣的文物試樣而言,要在最大化保證文物安全的前提下,結(jié)合多種多項(xiàng)檢測(cè)分析技術(shù),進(jìn)一步深度挖掘文物的內(nèi)在信息。
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- [檢測(cè)百科]分享：20鋼輸氣管道穿孔原因2024年11月19日 10:25
- 某油田現(xiàn)場(chǎng)輸氣管道環(huán)焊縫部位發(fā)生穿孔現(xiàn)象,孔洞直徑約為30 mm,焊縫附近外壁有機(jī)械損傷痕跡。該輸氣管線于2015年開(kāi)始服役,運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為8 a。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了該管線環(huán)焊縫部位穿孔的原因,以避免該類問(wèn)題再次發(fā)生[1-2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)焊管缺陷分類識(shí)別2024年11月19日 10:07
- 焊縫探傷是一種常見(jiàn)的不銹鋼焊管焊接質(zhì)量檢測(cè)方法[1-3],其中的渦流檢測(cè)具有檢測(cè)精度高、檢測(cè)速率快、易于自動(dòng)檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)。趙番等[4]設(shè)計(jì)了一套渦流檢測(cè)系統(tǒng),解決了金屬管道內(nèi)、外壁缺陷的區(qū)分難題。劉夢(mèng)龍[5]以304不銹鋼焊管為研究對(duì)象,采用渦流檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)不銹鋼焊管焊縫位置的準(zhǔn)確識(shí)別。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于正交試驗(yàn)研究燃?xì)庥镁垡蚁┕艿罒崛劢宇^的冷焊缺陷2024年11月06日 09:37
- 冷焊缺陷被認(rèn)為是燃?xì)庥镁垡蚁┕艿赖闹匾踩[患之一。帶冷焊缺陷的燃?xì)庥镁垡蚁┕艿罒崛劢宇^在外觀上與正常的接頭沒(méi)有明顯區(qū)別,在管道系統(tǒng)試壓過(guò)程中通常不會(huì)發(fā)生事故,但長(zhǎng)期使用該接頭將影響系統(tǒng)的安全性[2]。目前,射線檢測(cè)、超聲檢測(cè)、超聲相控陣檢測(cè)、紅外熱像檢測(cè)和微波檢測(cè)等方法可以檢測(cè)出聚乙烯燃?xì)夤艿罒崛劢宇^的冷焊缺陷,但對(duì)于冷焊缺陷嚴(yán)重程度的研究較少。
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- [檢測(cè)百科]分享：某挖掘機(jī)動(dòng)臂焊縫開(kāi)裂原因2024年10月11日 13:00
- 動(dòng)臂是工程機(jī)械上工作裝置部分重要的結(jié)構(gòu)件,該零件的可靠性直接影響整臺(tái)機(jī)械的壽命和質(zhì)量,也是衡量工程機(jī)械制造企業(yè)設(shè)計(jì)與制造能力的標(biāo)桿。某型號(hào)液壓挖掘機(jī)上的動(dòng)臂在使用4 100 h后發(fā)生動(dòng)臂開(kāi)裂事故,開(kāi)裂位置為該結(jié)構(gòu)件的中部上方與油缸連接的耳板處,斷裂動(dòng)臂外觀如圖1所示。該動(dòng)臂為焊接結(jié)構(gòu)件,主要由二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝將結(jié)構(gòu)鋼Q235B材料焊接而成。
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- [檢測(cè)百科]分享：1.4112鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進(jìn)2024年07月01日 12:58
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應(yīng)用于惡劣環(huán)境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國(guó)，該鋼曾作為航天航空尖端材料進(jìn)行研制。近年來(lái)，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業(yè)的推廣應(yīng)用[3]，國(guó)內(nèi)的特鋼企業(yè)進(jìn)行過(guò)少量生產(chǎn)，多用于制造受沖擊負(fù)荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區(qū)間較窄[5]，且生產(chǎn)時(shí)極易出現(xiàn)碳化物開(kāi)裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年12月30日 10:31
- 通過(guò)電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等研究了３種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.結(jié)果表明:復(fù)雜黃銅的磨損機(jī)制和基體組織有較大的關(guān)系,基體組織為β＋α相時(shí),其磨損機(jī)制主要為黏著磨損,基體組織為單一β相時(shí),其磨損機(jī)制主要為磨粒磨損;基體組織對(duì)復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能的影響更大,
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：緊固件連接失效的壓電阻抗監(jiān)測(cè)技術(shù)2021年07月01日 17:19
- 針對(duì)緊固件連接失效的壓電阻抗監(jiān)測(cè)方法對(duì)設(shè)備要求高且損傷判斷方法不統(tǒng)一的問(wèn)題,推導(dǎo)了壓電傳感器電導(dǎo)納實(shí)部的計(jì)算公式,根據(jù)推導(dǎo)結(jié)果設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)損傷診斷系統(tǒng),研究通過(guò)壓電傳感器的電導(dǎo)納實(shí)部的頻率譜來(lái)檢測(cè)緊固件連接失效的可行性.試驗(yàn)結(jié)果表明,根據(jù)壓電傳感器的電導(dǎo)納實(shí)部相對(duì)變化率頻譜可以準(zhǔn)確地判斷緊固件連接是否失效.
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：基于電磁感應(yīng)的磁懸液濃度快速測(cè)試技術(shù)2021年06月15日 17:14
- 通過(guò)對(duì)火力發(fā)電廠數(shù)起受監(jiān)金屬部件失效的案例分析介紹，總結(jié)部件失效的具體原因及工藝流程改進(jìn)措施。分析結(jié)果表明熱處理工藝問(wèn)題，設(shè)計(jì)問(wèn)題，維護(hù)問(wèn)題及焊接問(wèn)題等是導(dǎo)致部件失效的主要原因。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
