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金屬材料檢測-軸承鋼檢測
軸承鋼檢測 通過對軸承鋼的化學成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行軸承鋼的質量控制。更多 +
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軸承材料檢測-自潤滑板材檢測
自潤滑板材檢測 通過對自潤滑板材的化學成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行自潤滑板材的質量控制。更多 +
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標準件檢測-滑動軸承檢測
滑動軸承檢測 通過對滑動軸承的化學成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行滑動軸承的質量控制。更多 +
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標準件檢測-滾動軸承檢測
滾動軸承檢測 通過對滾動軸承的化學成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行滾動軸承的質量控制。更多 +
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金屬材料檢測-軸承鋼檢測
軸承鋼檢測 通過對軸承鋼的化學成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行軸承鋼的質量控制。更多 +
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機械零部件檢測-關節(jié)軸承檢測
關節(jié)軸承檢測 通過對關節(jié)軸承的化學成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行關節(jié)軸承的質量控制。更多 +
- [檢測百科]分享：風力發(fā)電機組葉片與變槳軸承連接螺栓斷裂原因2025年09月29日 10:41
- 某陸上大型風力發(fā)電機組葉片與變槳軸承連接的高強度螺栓發(fā)生斷裂現象，采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗、力學性能測試等方法分析螺栓斷裂的原因。
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- [檢測百科]分享：淬火和回火溫度對高碳鉻軸承鋼組織及性能的影響2025年09月12日 10:00
- 對退火態(tài)鈮氮微合金化GCr15高碳鉻軸承鋼進行810~900 ℃保溫1 h的淬火和170~230 ℃保溫4 h的回火處理，研究了淬火和回火溫度對試驗鋼組織和耐磨性能的影響，獲得最佳熱處理工藝。
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- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼的高溫力學性能2025年07月30日 09:31
- 以某GCr15軸承鋼為研究對象，采用熱模擬試驗機對其進行不同溫度下的高溫拉伸試驗，繪制了試驗鋼的高溫熱塑性曲線，找出了脆性溫度區(qū)間；采用掃描電子顯微鏡觀察GCr15軸承鋼斷口形貌，采用光學顯微鏡觀察斷口附近的顯微組織，綜合研究了GCr15軸承鋼的高溫力學性能。結果表明：試驗鋼在測試溫度范圍內僅存在第Ⅲ脆性區(qū)間，為600~850 ℃；試驗鋼的塑性區(qū)間為900~1 250 ℃，實際生產中，應選擇900~1 250 ℃塑性區(qū)間內的溫度對試驗鋼進行矯直加工，可減少裂紋數量。
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- [檢測百科]分享：航空發(fā)動機滾動軸承疲勞試驗磨損狀態(tài)監(jiān)測2025年07月28日 14:20
- 航空發(fā)動機是飛機的核心動力裝置，其安全可靠運行至關重要，而滾動軸承是航空發(fā)動機機械系統(tǒng)中的關鍵部件，并長期在高溫、高載荷、高轉速的工況下運行，易發(fā)生磨損劣化，一旦滾動軸承發(fā)生故障，將直接影響航空發(fā)動機的運行安全和可靠性。
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- [檢測百科]分享：軸承鋼中非金屬夾雜物的影響與控制2025年06月18日 11:17
- 軸承鋼中非金屬夾雜物的存在嚴重縮短了零件的使用壽命。采用宏觀觀察、金相檢驗、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法分析了GCr15軸承鋼內圈開裂及鋼球剝落的原因。闡述了非金屬夾雜物對零件力學性能、疲勞壽命的影響機制。
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- [檢測百科]分享：海上風電用42CrMo軸承鋼的電化學行為2025年06月10日 15:02
- 采用開路電位、電化學阻抗譜和動電位極化測試等手段研究了42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學行為，并研究了溫度和腐蝕時間對其電化學過程的影響規(guī)律。
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- [檢測百科]分享：海上風電用42CrMo軸承鋼的電化學行為2025年05月15日 10:14
- 采用開路電位、電化學阻抗譜和動電位極化測試等手段研究了42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學行為，并研究了溫度和腐蝕時間對其電化學過程的影響規(guī)律。結果表明：42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學過程以活化溶解為主；且隨著溫度的升高和浸泡時間的延長，42CrMo鋼的電化學活性顯著增加，其電荷轉移電阻Rct顯著降低，自腐蝕電流密度Jcorr則顯著提高，表明其耐蝕性下降。腐蝕形貌分析發(fā)現，42CrMo軸承鋼的表面以局部腐蝕為主，伴隨著點蝕坑的特征。
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- [檢測百科]分享：中速磨煤機磨輥軸螺栓斷裂原因2025年04月24日 14:06
- 某燃煤電廠1號爐B磨煤機1號磨輥軸運行期間，其軸承溫度升高，經停運、解體檢查，發(fā)現磨輥支架與磨輥軸相連的3根螺栓全部斷裂。采用宏觀觀察、金相檢驗、化學成分分析、掃描電鏡分析、硬度測試等方法分析螺栓斷裂的原因。結果表明：螺栓沿變截面處螺紋牙底及螺栓頭部與螺桿過渡處產生較大應力集中，螺栓螺紋牙底處硬度偏高，心部組織異常，導致螺栓的抗疲勞性能降低；在振動循環(huán)載荷的作用下，應力集中處產生微裂紋，螺栓裂紋不斷擴展，最終導致螺栓發(fā)生疲勞斷裂，螺栓預緊力和裝配工藝不當也促進了裂紋的萌生和擴展。
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- [國檢動態(tài)]關于召開2025年失效分析學術大會的通知 （第二輪）2025年02月24日 11:05
- 緊固件、軸承、齒輪等工業(yè)基礎零部件，作為機械設備中的核心組件廣泛應用于核電、汽車、航空航天、軌道交通等行業(yè)和領域。失效分析，作為一種專業(yè)性強、覆蓋面廣的分析手段，對于解決基礎零部件的質量問題和提高裝備的可靠性具有重要意義。為了深入推動工業(yè)基礎零部件領域的技術交流與合作，進一步提升緊固件、軸承、齒輪等量大面廣關鍵零部件的產品質量與可靠性，浙江省機械工程學會失效分析分會計劃于2025 年3 月27 日~28 日在浙江嘉興召開2025年失效分析學術大會。 會議將特邀失效分析、核電、
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- [檢測百科]分享：液壓泵用推力球軸承疲勞剝落原因2024年11月27日 11:10
- 推力球軸承在斜軸式柱塞泵中起到傳動和承受軸向力的作用,推力球軸承失效會造成液壓泵故障。將某臺液壓泵推力球軸承翻修更新后,在使用中發(fā)生軸承剝落問題,泵內其他零件未出現嚴重附帶損傷。翻修后軸承的規(guī)定壽命為800 h,發(fā)生故障時新軸承僅使用了140 h。推力球軸承由座圈、軸圈、鋼球、保持架等部件組成,座圈、軸圈、鋼球的材料均為GCr15軸承鋼,保持架的材料為鋁青銅,為防止安裝時鋼球從保持架中脫出,采用保持架兜孔邊壓印的方式將鋼球鎖定在兜孔中。
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- [檢測百科]分享：高碳鉻軸承鋼的旋轉彎曲疲勞性能2024年11月18日 11:09
- 軸承鋼主要用于制作支承齒輪、連桿等軸類傳動件,在飛行器、汽車、航空設備等工程領域中應用廣泛。軸類傳動件的作用是傳遞扭矩或彎矩,軸承鋼在軸類零件中受到重復的載荷作用[1]。
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- [檢測百科]分享：軋機機架輥軸承外圈斷裂原因2024年11月12日 09:29
- 機架輥是軋機中配合軋機進行可逆軋制和運送軋件的部件,布置在軋機的出口側和入口側,其性能直接影響軋機的質量。機架輥由本體、卡緊裝置和傳動裝置組成。軸承為傳動裝置的重要組成部分,影響其壽命的因素有材料、結構、精度、安裝和密封、潤滑與冷卻等[1]。制造軸承的材料要求具有接觸疲勞性能良好、耐磨性高、韌性好、尺寸穩(wěn)定性高等優(yōu)點[2]。
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浙公網安備 33042402000106號
